Kalayan paningkatan urbanisasi sareng motorisasi di China, kamacetan lalu lintas parantos janten langkung menonjol sareng janten salah sahiji bottlenecks utama anu ngabatesan pangwangunan kota. Penampilan lampu sinyal lalu lintas ngajantenkeun lalu lintas tiasa dikontrol sacara efektif, anu gaduh pangaruh anu jelas dina ngeruk aliran lalu lintas, ningkatkeun kapasitas jalan sareng ngirangan kacilakaan lalu lintas. Lampu sinyal lalu lintas umumna diwangun ku lampu beureum (hartina teu jalan), lampu héjo (hartina lulus diwenangkeun) jeung lampu konéng (hartina peringatan). Ieu bisa dibagi kana lampu sinyal kandaraan motor, lampu sinyal kandaraan non motor, lampu sinyal crosswalk, lampu sinyal jalur, arah lampu sinyal indikator, kedip-kedip lampu sinyal peringatan, jalan jeung kareta lampu sinyal simpang, jsb nurutkeun bentuk jeung tujuan béda.
Numutkeun kana panalungtikan pasar jero sareng laporan ramalan strategi investasi ngeunaan industri lampu sinyal kendaraan Cina ti 2022 dugi ka 2027 ku China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
Dina 1968, Persetujuan PBB ngeunaan Lalu Lintas Jalan sareng Tanda Jalan sareng Sinyal netepkeun harti rupa-rupa lampu sinyal. Lampu héjo mangrupikeun sinyal lalu lintas. Kandaraan nyanghareup lampu héjo bisa balik lempeng, belok ka kenca atawa ka katuhu, iwal tanda sejen prohibits hiji péngkolan tangtu. Kandaraan anu belok ka kénca sareng ka katuhu kedah ngutamakeun kandaraan anu sah nyetir di parapatan sareng pejalan kaki anu nyebrang jalan. Lampu beureum mangrupikeun sinyal henteu lebet. Kandaraan nyanghareup lampu beureum kudu eureun di tukangeun garis eureun di simpang. Lampu konéng nyaéta sinyal peringatan. Kandaraan nyanghareup lampu konéng teu bisa meuntas garis eureun, tapi maranéhna bisa asup simpang nalika aranjeunna pisan deukeut garis eureun jeung teu bisa eureun aman. Saprak harita, rezeki ieu geus jadi universal sakuliah dunya.
Sinyal lalu lintas utamana dikawasa ku mikrokontroler atanapi prosesor Linux di jero, sareng periferal dilengkepan port serial, port jaringan, konci, layar tampilan, lampu indikator sareng antarmuka anu sanés. Sigana henteu pajeulit, tapi kusabab lingkungan kerjana parah sareng kedah dianggo terus-terusan mangtaun-taun, éta ngagaduhan syarat anu luhur pikeun stabilitas sareng kualitas produk. Lampu lalu lintas mangrupikeun salah sahiji komponén penting tina sistem lalu lintas kota modern, anu dianggo pikeun ngatur sareng ngatur sinyal lalu lintas jalan kota.
Numutkeun data, lampu sinyal lalu lintas pangheubeulna di Cina nyaéta Konsési Britania di Shanghai. Dina awal 1923, Konsési Umum Shanghai mimiti ngagunakeun alat-alat mékanis di sababaraha simpang pikeun maréntahkeun kandaraan eureun sarta maju. Tanggal 13 April 1923, dua parapatan penting Jalan Nanjing mimiti dilengkepan ku lampu sinyal, anu dikawasa sacara manual ku pulisi lalu lintas.
Ti saprak 1 Januari 2013, Cina parantos ngalaksanakeun Ketentuan panganyarna ngeunaan Aplikasi sareng Pamakéan Lisensi Supir Kendaraan Bermotor. Interprétasi tina dibekelan anyar ku departemén relevan jelas disebutkeun yen "nyengkram lampu konéng mangrupa kalakuan ngalanggar lampu sinyal lalulintas, sarta supir bakal fined leuwih ti 20 yuan tapi kirang ti 200 yuan, sarta 6 titik bakal dirékam. .” Sakali peraturan anyar diwanohkeun, aranjeunna keuna saraf supir kendaraan bermotor. Seueur supir sering karugian nalika mendakan lampu konéng di parapatan. Lampu konéng anu biasa janten "panginget" pikeun supir ayeuna parantos janten "perangkap haram" anu dipikahariwang ku masarakat.
Trend ngembangkeun lampu lalulintas calakan
Kalayan pamekaran Internet of Things, data gedé, intelijen buatan sareng téknologi inpormasi, departemen transportasi sadar yén ngan ukur nganggo cara téknologi tinggi tiasa ningkatkeun masalah lalu lintas anu langkung serius. Ku alatan éta, transformasi "cerdas" infrastruktur jalan geus jadi trend dilawan tina ngembangkeun transportasi calakan. Lampu lalu lintas mangrupikeun sarana anu penting pikeun ngatur sareng ngontrol lalu lintas kota, sareng ningkatkeun sistem kontrol lampu sinyal bakal gaduh poténsi anu ageung pikeun ngagampangkeun kamacetan lalu lintas. Dina latar tukang ngembangkeun gancang tina téhnologi kecerdasan jieunan, lampu sinyal lalulintas calakan dumasar kana processing gambar jeung sistem embedded muncul salaku waktu merlukeun asihan digital sarta akuisisi digital fasilitas lalulintas jalan jeung alat. Pikeun solusi sistem kontrol sinyal lalu lintas calakan, solusi anu disayogikeun ku sistem Feiling embedded nyaéta kieu: dina kabinét kontrol sisi jalan tina médan lampu sinyal lalu lintas di unggal simpang, sinyal lalu lintas tiasa dirarancang nganggo papan inti ARM anu dipasang anu relevan. Sistim embedded Feiling.
waktos pos: Oct-21-2022
