Dumasar kana prosés produksi,halangan caibisa dibagi jadi dua kategori: halangan cai rotomolded jeung halangan cai niup-dijieun. Dina watesan gaya, halangan cai bisa salajengna dibagi kana lima kategori: halangan cai darmaga isolasi, halangan cai dua-liang, halangan cai tilu-liang, halangan cai pager, halangan cai pager tinggi, sarta halangan cai halangan kacilakaan. Dumasar kana prosés produksi jeung gaya, halangan cai bisa utamana dibagi kana halangan cai rotomolded jeung halangan cai niup-dijieun, sarta gaya masing-masing rupa-rupa.
Beda antara Rotomolding na Blow Molding Cai Kaeusi halangan
Panghalang cai RotomoldedDijieunna nganggo prosés rotomolding sareng didamel tina palastik poliétilén (PE) impor parawan. Aranjeunna Fitur kelir vibrant sarta durability. Penghalang cai anu ditiup, di sisi anu sanés, ngagunakeun prosés anu béda. Duanana sacara koléktif disebut halangan cai plastik pikeun fasilitas transportasi sareng sayogi di pasar.
Bedana Bahan Baku: Rotomolded halangan cai dijieun sagemblengna tina 100% parawan diimpor bahan PE, bari niup-dibentuk halangan cai ngagunakeun campuran regrind plastik, runtah, jeung bahan daur ulang. Penampilan jeung Warna: Roto-dibentuk halangan cai anu geulis, unik ngawangun, sarta vibrantly warna, nawarkeun éfék visual vibrant jeung sipat reflective alus teuing. Sabalikna, halangan cai anu ditiup langkung kusam, kirang pikaresepeun sacara visual, sareng nawiskeun pantulan wengi anu suboptimal.
Beda Beurat: halangan cai Roto-dibentuk nyata beurat ti blow-dibentuk, beuratna leuwih sapertilu leuwih. Nalika mésér, pertimbangkeun beurat sareng kualitas produk.
Bedana Ketebalan Tembok: Ketebalan témbok jero tina halangan cai anu didamel roto biasana antara 4-5mm, sedengkeun anu ditiupkeun ngan ukur 2-3mm. Ieu henteu ngan ukur mangaruhan beurat sareng biaya bahan baku tina halangan cai anu dibentuk, tapi anu langkung penting, ngirangan résistansi dampakna.
Kahirupan Palayanan: Dina kaayaan alam anu sami, halangan cai anu didamel roto biasana salami tilu taun, sedengkeun anu ditiup tiasa ngan ukur tilu dugi ka lima bulan sateuacan deformasi, pegatna, atanapi bocor. Ku alatan éta, tina sudut pandang jangka panjang, halangan cai anu didamel roto nawiskeun efektivitas biaya anu langkung luhur.
Roto-molding ogé katelah rotational molding atanapi rotational casting. Rotomolding mangrupikeun metode pikeun termoplastik cetakan kerung. Bahan bubuk atanapi pasty disuntikkeun kana kapang. kapang ieu dipanaskeun sarta diputer vertikal sarta horisontal, sahingga bahan pikeun merata ngeusian rongga kapang jeung ngalembereh alatan gravitasi sarta gaya centrifugal. Saatos cooling, produk ieu demolded pikeun ngabentuk bagian kerung. Kusabab laju rotasi rotomolding rendah, produkna ampir bébas setrés sareng kurang rentan ka deformasi, dents, sareng cacad sanésna. Beungeut produk datar, mulus, sareng warnana terang.
Blow molding mangrupikeun metode pikeun ngahasilkeun bagian termoplastik kerung. Prosés niup molding diwangun ku lima léngkah: 1. Extruding a preform plastik (a tube palastik kerung); 2. Nutup flaps kapang leuwih preform nu, clamping kapang, sarta motong preform nu; 3. Inflating preform ngalawan témbok tiis tina rongga kapang, nyaluyukeun lawang jeung ngajaga tekanan salila cooling; muka kapang jeung nyoplokkeun bagian ditiup; 5. Motong lampu kilat pikeun ngahasilkeun produk rengse. A rupa-rupa thermoplastics dipaké dina blow molding. bahan baku anu tailored pikeun minuhan sarat fungsional jeung kinerja produk blow-dijieun. Bahan baku blow-molding-grade téh loba pisan, jeung poliétilén, polipropilén, polivinil klorida, jeung poliéster termoplastik nu paling umum dipaké. Daur ulang, besi tua, atanapi regrind ogé tiasa dicampur.
Parameter Téknis Panghalang Cai
Beurat dieusian: 250kg / 500kg
Kakuatan Tensile: 16.445MPa
Kakuatan Dampak: 20kJ/cm²
Elongation dina putus: 264%
Pamasangan sareng Parentah Pamakéan
1. Dijieun tina impor, poliétilén linier ramah lingkungan (pe), éta awét sarta recyclable.
2. pikaresepeun, diudar-tahan, sarta gampang dipaké babarengan, éta nyadiakeun sinyal warning tinggi na ngurangan résiko kacilakaan.
3. Warna caang nyadiakeun indikasi jalur jelas tur ningkatkeun beautification jalan atawa kota.
4. Kerung jeung cai-kaeusi, aranjeunna nyadiakeun sipat cushioning, éféktif nyerep tabrakan kuat sarta nyata ngurangan karuksakan kandaraan jeung tanaga.
5. Serialized pikeun rojongan sakabéh mantap sarta instalasi stabil.
6. Merenah tur gancang: dua jalma bisa masang jeung cabut, ngaleungitkeun butuh bango a, nyimpen waragad transportasi.
7. Dipaké pikeun diversion jeung panyalindungan di wewengkon rame, ngurangan ayana pulisi.
8. Ngajagi surfaces jalan tanpa merlukeun sagala konstruksi jalan.
9. Bisa diposisikan dina garis lempeng atawa melengkung pikeun kalenturan sarta genah.
10. Cocog jeung dipake di jalan mana wae, di parapatan, stan tol, proyék konstruksi, jeung di wewengkon mana balaréa badag atawa leutik kumpul, éféktif ngabagi jalan.
waktos pos: Sep-30-2025
