Dumasar kana prosés produksi,halangan caibisa dibagi jadi dua kategori: panghalang cai rotomolded jeung panghalang cai blow-molded. Dumasar kana gayana, panghalang cai bisa dibagi deui jadi lima kategori: panghalang cai dermaga isolasi, panghalang cai dua liang, panghalang cai tilu liang, panghalang cai pager, panghalang cai pager luhur, jeung panghalang cai panghalang tabrakan. Dumasar kana prosés produksi jeung gayana, panghalang cai utamana bisa dibagi jadi panghalang cai rotomolded jeung panghalang cai blow-molded, sarta gayana masing-masing béda-béda.
Bédana antara Rotomolding sareng Blow Molding Cai anu Dieusi Halangan
Halangan cai anu dirotasididamel nganggo prosés rotomolding sareng didamel tina plastik polietilen (PE) impor murni. Éta ngagaduhan warna anu cerah sareng awét. Panghalang cai anu dibentuk ku blow-mold, di sisi anu sanés, nganggo prosés anu béda. Duanana sacara koléktif disebut panghalang cai plastik pikeun fasilitas transportasi sareng sayogi di pasar.
Béda Bahan Baku: Panghalang cai rotomolded dijieun sagemblengna tina 100% bahan PE impor murni, sedengkeun panghalang cai blow-molded ngagunakeun campuran gilingan plastik, runtah, sareng bahan daur ulang. Penampilan sareng Warna: Panghalang cai rotomolded téh éndah, bentukna unik, sareng warnana cerah, nawiskeun éfék visual anu cerah sareng sipat réfléksi anu saé. Sabalikna, panghalang cai blow-molded warnana langkung kusam, kirang pikaresepeun sacara visual, sareng nawiskeun réfléksibilitas wengi anu suboptimal.
Bédana Beurat: Panghalang cai anu didamel dina roto langkung beurat tibatan anu didamel dina blow-molded, beuratna langkung ti sapertiluna. Nalika mésér, pertimbangkeun beurat sareng kualitas produk.
Béda Kandel Témbok: Kandel témbok jero tina panghalang cai roto-molded biasana antara 4-5mm, sedengkeun anu blow-molded ngan ukur 2-3mm. Ieu henteu ngan ukur mangaruhan beurat sareng biaya bahan baku tina panghalang cai blow-molded, tapi anu langkung penting, ngirangan résistansi dampakna.
Umur Pakai: Dina kaayaan alam anu sami, panghalang cai roto-molded biasana tahan langkung ti tilu taun, sedengkeun anu blow-molded ngan ukur tiasa tahan tilu dugi ka lima bulan sateuacan deformasi, karusakan, atanapi bocor berkembang. Ku alatan éta, tina sudut pandang jangka panjang, panghalang cai roto-molded nawiskeun efektivitas biaya anu langkung luhur.
Roto-molding ogé katelah rotational molding atanapi rotational casting. Rotomolding nyaéta metode pikeun termoplastik hollow-molding. Bahan bubuk atanapi pasty disuntikkeun kana citakan. Citakan dipanaskeun sareng diputer sacara vertikal sareng horizontal, ngamungkinkeun bahan ngeusian rongga citakan sacara rata sareng lebur kusabab gravitasi sareng gaya sentrifugal. Saatos niiskeun, produk dibongkar pikeun ngabentuk bagian anu kosong. Kusabab kecepatan rotasi rotomolding rendah, produk ampir bébas setrés sareng kirang rentan ka deformasi, penyok, sareng cacad sanésna. Beungeut produk rata, lemes, sareng warnana cerah.
Blow molding nyaéta hiji métode pikeun ngahasilkeun bagian termoplastik kosong. Prosés blow molding diwangun ku lima léngkah: 1. Ngaékstrusi preform plastik (tabung plastik kosong); 2. Nutup tutup kapang dina preform, ngajepit kapang, sareng motong preform; 3. Ngagembungkeun preform kana témbok tiis rongga kapang, nyaluyukeun bukaan sareng ngajaga tekanan nalika niiskeun; muka kapang sareng miceun bagian anu ditiup; 5. Motong flash pikeun ngahasilkeun produk réngsé. Rupa-rupa termoplastik dianggo dina blow molding. Bahan baku disaluyukeun pikeun minuhan sarat fungsional sareng kinerja produk blow-molding. Bahan baku kelas blow-molding seueur pisan, kalayan polietilen, polipropilen, polivinil klorida, sareng poliéster termoplastik anu paling umum dianggo. Daur ulang, skrap, atanapi giling deui ogé tiasa dicampur.
Parameter Téknis Panghalang Cai
Beurat anu dieusi: 250kg/500kg
Kakuatan Tarik: 16.445MPa
Kakuatan Impak: 20kJ/cm²
Elongasi nalika Reureuh: 264%
Pitunjuk Pamasangan sareng Panggunaan
1. Dijieunna tina polietilen linier (PE) impor anu ramah lingkungan, awét sareng tiasa didaur ulang.
2. Menarik, tahan luntur, sareng gampang dianggo babarengan, éta nyayogikeun sinyal peringatan anu luhur sareng ngirangan résiko kacilakaan.
3. Kelir anu caang masihan indikasi rute anu jelas sareng ningkatkeun kaéndahan jalan atanapi kota.
4. Bolong jeung dieusi cai, éta nyadiakeun sipat bantalan, sacara efektif nyerep dampak anu kuat sarta sacara signifikan ngurangan karusakan kana kandaraan jeung tanaga gawé.
5. Diserialkeun pikeun dukungan sakabéhna anu kuat sareng pamasangan anu stabil.
6. Merenah sareng gancang: dua jalmi tiasa masang sareng ngahapus, ngaleungitkeun kabutuhan crane, ngahémat biaya transportasi.
7. Dianggo pikeun pangalihan sareng panyalindungan di tempat anu rame, ngirangan ayana pulisi.
8. Ngajaga permukaan jalan tanpa meryogikeun konstruksi jalan naon waé.
9. Bisa diposisikan dina garis lempeng atawa melengkung pikeun kalenturan jeung genah.
10. Cocog dianggo di jalan naon waé, di parapatan jalan, gerbang tol, proyék konstruksi, sareng di daérah dimana seueur atanapi alit jalma ngumpul, sacara efektif ngabagi jalan.
Waktos posting: 30-Sep-2025
