Nalika jalma-jalma ngumbara, aranjeunna kedah ngandelkeun pituduh tilampu lalu lintaspikeun ngarambat kalayan aman sareng teratur. Nalika lampu lalu lintas di persimpangan anu tangtu rusak sareng eureun ngarah, bakal aya macét sareng kabingungan antara kendaraan sareng pejalan kaki di jalan. Kuring yakin sadayana parantos ngalaman ieu, khususna di daérah basisir kalayan ékonomi maju sareng aliran jalma sareng kendaraan anu ageung, macét mangrupikeun hal anu biasa. Dinten ieu, hayu urang tuturkeunpabrik lampu lalu lintasQixiang pikeun diajar ngeunaan klasifikasi sareng kaayaan latarna.
Qixiang kasohor ku lini produksi anu cerdas sareng parantos khusus dina industri lampu lalu lintas salami langkung ti sapuluh taun. Kami gaduh sertifikasi internasional sapertos ISO9001 sareng CE. Naha éta panyebaran sistem sinyal pikeun jalan énggal atanapi ningkatkeun sareng transformasi peralatan di persimpangan lami, kami tiasa ngalaksanakeunana.
Klasifikasi lampu lalu lintas
Lampu lalu lintas bisa dibagi jadi dua jenis dumasar kana warnana:
A. Beureum, konéng, jeung héjo: lampu sinyal tilu warna beureum, konéng, jeung héjo anu dipaké pikeun ngarahkeun kandaraan dipasang di tempat anu gampang katingali di parapatan jalan sarta disebut lampu kontrol lalu lintas kandaraan.
B. Beureum jeung héjo: lampu sinyal beureum jeung héjo dipaké pikeun ngarahkeun jalma nu leumpang pikeun meuntas jalan. Lampu ieu dipasang di dua tungtung panyebrangan sarta disebut lampu sinyal non-kendaraan bermotor.
Nalika supir anu henteu nganggo kandaraan bermotor teu tiasa ningali status tampilan lampu sinyal anu dianggo pikeun nungtun lalu lintas kandaraan bermotor dina jarak 25mm ti garis eureun di persimpangan, lampu sinyal anu henteu nganggo kandaraan bermotor kedah disetel.
Dina kasus husus, upami konflik antara kandaraan bermotor sareng kandaraan non-bermotor teu tiasa direngsekeun ngalangkungan organisasi lalu lintas, lampu sinyal non-bermotor kedah disetel.
Sarat pikeun nyetel lampu sinyal
Numutkeun dokumén standar anu relevan, setelan lampu sinyal di persimpangan jalan kota kedah nyumponan salah sahiji sarat ieu.
A. Kaayaan tipe simpang
Di parapatan tempat jalan utama kota patepang jeung jalan utama, di parapatan tempat jalan utama kota patepang jeung jalan sekundér, jeung di parapatan tempat jalan sekundér patepang jeung jalan sekundér, lampu sinyal kudu dipasang; di parapatan tempat jalan sekundér patepang jeung jalan cabang, jeung di parapatan tempat jalan cabang patepang jeung jalan cabang, lampu sinyal bisa dipasang nurutkeun kendala séjén.
B. Kaayaan arus lalu lintas di persimpangan
Nalika arus puncak kendaraan bermotor per jam di persimpangan ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, atanapi nalika arus rata-rata kendaraan bermotor per jam di persimpangan salami 8 jam terus-terusan ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, lampu lalu lintas kedah dipasang.
C. Kaayaan kacilakaan lalu lintas di simpang jalan
Pikeun simpang jalan anu rata-rata langkung ti 5 kacilakaan lalu lintas lumangsung per taun dina 3 taun, sareng setelan lampu lalu lintas tiasa nyingkahan kacilakaan dumasar kana panyabab kacilakaan; atanapi pikeun simpang jalan anu rata-rata langkung ti hiji kacilakaan lalu lintas anu fatal lumangsung per taun dina 3 taun, lampu lalu lintas kedah dipasang.
D. Kaayaan jalan di simpang jalan
Nalika aya garis non-pemisah organik sareng lébar jalan langkung ti 15 méter, atanapi dimana hésé pikeun jalma anu leumpang nyebrang jalan, lampu lalu lintas kedah dipasang.
Naha éta pamutahiran sistem sinyal jalan utama kota atanapi proyék transformasi cerdas lalu lintas kabupaten, kami ngarep-ngarep janten mitra anjeun kalayan kakuatan manufaktur presisi kami. Wilujeng sumping ditaros Kami, kami online 24 jam sadinten.
Waktos posting: 24-Jun-2025
