Lokasi pamasangan atiang lampu lalu lintasjauh leuwih rumit tibatan ngan saukur nyelapkeun tihang acak. Unggal séntiméter bédana jangkungna didorong ku pertimbangan kaamanan ilmiah. Hayu urang tingali ayeuna sarengpabrik tihang lampu lalu lintas kotaQixiang.
Jangkungna Tiang Sinyal
Jangkungna sinyal sacara langsung nangtukeun naha pamilon lalu lintas tiasa ningali sinyal éta kalayan jelas. "Spésifikasi Pamasangan sareng Setelan Lampu Sinyal Lalu Lintas Jalan" nasional sacara ketat ngabédakeun antara dua aspék ieu:
Lampu sinyal kandaraan bermotor: Jangkungna pamasangan kantilever 5,5 nepi ka 7 méter mastikeun pisibilitas anu jelas pikeun supir ti jarak 100 méter. Pamasangan anu dipasang dina tihang meryogikeun jangkungna 3 méter atanapi langkung luhur sareng utamina dianggo di jalan sekundér atanapi di persimpangan anu volume lalu lintasna handap.
Lampu sinyal non-kendaraan bermotor: Jangkungna optimal nyaéta 2,5 dugi ka 3 méter, dina tingkat panon pikeun pengendara sapédah. Upami dipasang dina tihang kendaraan bermotor, kantilever kedah manjang di luhur jalur non-kendaraan bermotor.
Sinyal nyebrang jalan: Jarakna kedah dikirangan janten 2 dugi ka 2,5 méter pikeun mastikeun jarak pandang pikeun anu leumpang (kalebet murangkalih sareng pangguna korsi roda). Pikeun persimpangan anu langkung lega tibatan 50 méter, unit lampu sinyal tambahan kedah dipasang di jalan kaluar.
Lokasi Tiang Sinyal
Pilihan lokasi kutub sinyal sacara langsung mangaruhan jangkauan sareng pisibilitas sinyal:
1. Jalan kalawan lalu lintas campuran jeung lalu lintas pejalan kaki
Tiang sinyal kudu ditempatkeun deukeut parapatan trotoar, leuwih hade di trotoar katuhu. Pikeun jalan anu leuwih lega, unit sinyal tambahan bisa ditambahkeun di trotoar kénca. Pikeun jalan anu leuwih heureut (lébar total kurang ti 10 méter), tiang sinyal tunggal bisa ditempatkeun di trotoar katuhu.
2. Jalan kalawan jalur lalu lintas jeung jalur pejalan kaki anu misah
Upami lébar median ngijinkeun, tiang sinyal kedah ditempatkeun dina jarak 2 méter ti persimpangan trotoar katuhu sareng sisi jalur lalu lintas sareng jalur pejalan kaki. Pikeun jalan anu langkung lega, unit sinyal tambahan tiasa ditambihkeun ka trotoar kénca. Upami median sempit teuing, tiang sinyal kedah balik deui ka trotoar.
Aturan Beusi: Dina kaayaan naon waé, tihang lampu sinyal teu kedah ngeusian jalur anu lolong!
Sanajan sarat jangkungna geus kacumponan, lampu lalu lintas masih bisa kahalangan:
1. Teu kénging aya tangkal atanapi halangan anu langkung luhur tibatan sisi handap lampu anu aya dina jarak 50 méter ti lampu éta.
2. Sumbu rujukan lampu sinyal teu kedah kahalangan dina radius 20°.
3. Sumber cahaya anu nyababkeun kabingungan, sapertos lampu warna-warni atanapi papan reklame, dilarang pisan ditempatkeun di tukangeun lampu.
Tata letak rambu lalu lintas sareng peraturan sareng larangan lokasi nyaéta sapertos kieu:
Lokasi: Umumna ayana di sisi katuhu jalan atanapi di luhur jalan raya, tapi ogé tiasa ayana di kénca atanapi dua sisi, gumantung kana kaayaanana. Rambu peringatan, larangan, sareng parentah teu kedah disimpen gigireun. Upami disimpen gigireun, éta kedah disusun dina urutan "larangan → parentah → peringatan," luhur ka handap sareng kénca ka katuhu. Upami sababaraha rambu diperyogikeun di lokasi anu sami, teu langkung ti opat anu kedah dianggo, sareng unggal rambu kedah gaduh rohangan anu cekap.
Prinsip Tata Letak: Inpormasi kedah kontinyu sareng teu kaganggu, sareng inpormasi penting tiasa diulang. Panempatan rambu kedah diintegrasikeun sareng jaringan jalan sareng lingkungan lalu lintas di sakurilingna sareng dikoordinasikeun sareng fasilitas sanés pikeun mastikeun pisibilitas. Rambu kedah nyingkahan halangan ku tangkal, gedong, sareng struktur sanés sareng henteu kedah ngalanggar wates konstruksi jalan. Skenario khusus: Rambu di jalan raya sareng jalan tol kota kedah sasuai sareng "Rambu Lalu Lintas Jalan Rayasareng Tanda" sareng nyayogikeun inpormasi anu jelas. Rambu-rambu dina bagian khusus jalan, sapertos torowongan sareng sasak, kedah disaluyukeun kana karakteristik spasial sareng mastikeun pisibilitas.
Waktos posting: 21-Okt-2025
