Halangan cai anu dieusimangrupikeun tetempoan umum dina situs konstruksi, jalan, sareng perisihan anu peryogi manajemén lalulintas samentawis. Barriers ieu nyalurkeun sababaraha anu, kalebet kontrol patalimarga, merncation situs, sareng kontrol balara masalah. Salah sahiji patarosan anu paling umum ngeunaan halangan ieu kumaha beuratna nalika ngeusi cai. Dina tulisan ieu, urang badé nyetél faktor anu nangtukeun beurat halangan ngeusi cai sareng mangtaunkeun wawasan kana aplikasi anu praktis.
Beurat tina halangan dieusi cai tiasa diédédakeun dumasar sababaraha faktor, kalebet ukuranna sareng desain pangalahan, jenis bahan anu dianggo, sareng jumlah cai tiasa dilakukeun. Beurat tina halangan dieusi cai mangrupikeun pertimbangan penting sabab mangaruhan stabilitasna, angkutan, sareng épéktipina dina nyegah intrusi kamanahan atanapi miceunan pecompsi.
Barries dieusi cai tiasa beurat di mana waé ti sababaraha ratus pon kana sababaraha rébu pon, gumantung kana ukuran sareng desain. Hal ieu rada leutik, sapertos anu dianggo pikeun balasa rame di acarajan, biasana ngalangkung sakitar 200-42 nalika kosong, sareng nambihan tambahan 4-75 pon sateuacan dieusi 400-600 nalika ngeusi tambahan 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 pon sateuacan dieusi 400-700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-75 pon sateuacan dieusi 4-75 ponan 400-600 nalika dieusi 400--700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-700 pon sateuacan dieusi 4-75 pon tambahan 4-75 pon tambahan 4-75 pada. Di sisi anu sanés, pangawas anu langkung ageung pikeun konstruksi jalan atanapi ngurangan tangga jalan beuratna 1,000 pon nalika kosong, 15,500-3,000 kilang.
Beurat tina halangan dieusi cai mangrupikeun faktor konci dina stabilitas stabilitas sareng efektifitas kontrol lalu lintas. Beurat tambah cai nyiptakeun pusat gravitasi anu langkung handap, ngajantenkeun halangan-kurang kamungkinan dina angin anu kuat atanapi nalika dikaluarkeun ku kendaraan. Stabilitas ieu ningkat sacara kritis pikeun ngajaga kasalametan sareng tatanan di daérah konstruksi sareng pasien.
Salian stabilitas, beurat halangan dieusi cai ogé tiasa mangaruhan transportability. Nalika kosong, halangan-halangan ieu béda pisan sareng tiasa gampang dipindahkeun sareng diposisikan ku sajumlah tanaga alit. Tapi, sakali ngeusi cai, halangan janten langkung ageung sareng tiasa meryogikeun mesin beurat atanapi alat khusus pikeun ngangkut. Nalika rencana penyebaran sareng ngaleungitkeun halo geusi cai dina situs konstraku, jalan, sareng perjangjian, penting pikeun mertimbangkeun beurat cai anu aya.
Beurat halangan dieusi cai ogé tiasa mangaruhan kamampuanna pikeun nolak intrusi kour. Dina kagiatan tabrakan, beurat tambah cai tiasa ngadamel langkung hese kanggo daék nyetir atanapi mindahkeun halangan. Tambahan tambikan tambahan mantuan ngajagi pagawé konsumulasi, poplonsiana, sareng acara poténsial sareng mastikeun integritas daérah kerja sareng rohangan kajadian.
Kasimpulan, beurat halangan dieusian cai mangrupikeun faktor konci anu aya, transportability, sareng épéktipitas ku lalu lintas. Beurat ketang anu aya cai anu kapangaruhan ku ukuran, desain, kapasitas sareng kapasitas sareng cai, sareng tiasa kisaran tina sababaraha ratus pon m sabagus pon nalika dieusi. Mangtakeun beurat tina halangan anu dieusi cai anu kritis pikeun panyebaran anu ditangtoskeun sareng dianggo di gedong, jalan, sareng peristiwa. Waktu salajengna anjeun ningali halangan anu dieusi cai, anjeun bakal sadar kumaha hargana beurat nyaéta dina ngajaga kasalametan sareng tatanan di sakuliling anjeun.
Waktu Pasang: Dec-15-2023
