Dina kahirupan sapopoe urang, lampu lalulintas undoubtedly maénkeun peran penting. Aranjeunna masihan kami lingkungan lalu lintas anu aman sareng teratur. Nanging, naha anjeun kantos panginten kumaha durasi lampu lalu lintas beureum sareng héjo dialokasikeun?Panyadia solusi lampu sinyal lalu lintasQixiang bakal ngenalkeun ka anjeun ayeuna.
Waktos sinyal nyaéta pikeun nyayogikeun waktos pikeun lalu lintas sareng pejalan kaki dina arah anu béda. Panjang waktos sinyal nyaéta distribusi mangpaat lalu lintas pamilon lalu lintas. Unggal pamilon lalulintas hayang meunang leuwih waktos keur petikan, tapi sabenerna teu mungkin.
Kanyataanna, alokasi lilana lampu lalulintas ditangtukeun ku aliran lalulintas jalan jeung lemesna jalan. Dumasar observasi lapangan sareng data statistik, departemen transportasi sacara komprehensif nganalisa kaayaan lalu lintas unggal simpang sareng ngarumuskeun rencana waktos lampu sinyal anu saluyu.
Parapatan anu béda-béda umumna béda, ku kituna prosés itungan langkung rumit. Pikeun hiji simpang, mimiti sagala, perlu pikeun mastikeun yén sakabéh pamilon lalulintas bisa ménta katuhu jalan, nyaeta, aranjeunna bisa disadiakeun jumlah nu tangtu waktu pikeun petikan. Dina dasar ieu, urang ogé kudu nyieun trade-offs, kayaning mastikeun yén intersections kalawan aliran lalulintas badag sarta antrian panjang meunang leuwih waktos keur petikan.
Kedah aya data anu dicandak tina survey lalu lintas, perkiraan arus lalu lintas atanapi arus lalu lintas ayeuna, sareng bentuk setting jalan asup, jsb. Anu disebut arus lalu lintas nujul kana jumlah kendaraan anu ngarambat dina unggal arah dina unggal lawang per jam. Setelan lajur asup nuduhkeun jumlah lajur lempeng, lajur belok ka katuhu, lajur belok ka katuhu jeung lajur belok kenca di lawang.
Di parapatan anu béda, siklus sinyal sareng waktos lampu héjo béda. Tapi aya ogé kasus husus, kayaning kontrol koordinasi (gelombang héjo), dua intersections deukeut teuing, jsb.
Numutkeun kana métode kontrol anu béda, kontrol sinyal simpang tiasa dibagi kana kontrol waktos, kontrol induksi sareng kontrol adaptif. Nanging, ayeuna, lampu lalu lintas di kota umum gaduh waktos lampu héjo anu béda dina période waktos anu béda-béda sabab aliran lalu lintas dina période waktos anu béda gaduh ciri anu béda.
Biasana, durasi siklus lampu lalu lintas tetep, contona, durasi siklus lampu lalu lintas tiasa 120 detik. Sareng dina siklus ieu, durasi lampu beureum, lampu héjo sareng lampu konéng dialokasikeun dumasar kana kaayaan khusus. Contona, di jalan utama kalawan aliran lalulintas beurat, lilana lampu héjo bisa jadi leuwih panjang, sedengkeun di jalan cabang kalawan aliran lalulintas kirang, lilana lampu héjo bisa jadi pondok.
Sajaba ti éta, dinas lalulintas ogé bakal nangtukeun lilana lampu pedestrian dumasar kana pamakéan zebra cross sarta crosswalks. Pikeun mastikeun kasalametan pedestrian, durasi lampu pedestrian biasana diatur janten langkung panjang pikeun masihan pejalan kaki cukup waktos pikeun meuntas jalan.
Saatos itungan timing sinyal réngsé, perlu terus-terusan ngaoptimalkeun tur saluyukeun nurutkeun parobahan dinamis dina aliran lalulintas, kacilakaan lalulintas, konstruksi jalan jeung kaayaan sejenna dina operasi sabenerna.
Salaku panyadia solusi lampu sinyal lalu lintas profésional, kami salawasna ngajaga kaayaan respon online - ti panalungtikan sarta pamekaran produk pikeun palaksanaan produksi, ti konsultasi teknis pikeun rojongan sanggeus-jualan, ranté pinuh tina jasa salawasna dina sayaga pikeun anjeun. Naha éta sistem sinyal calakan tina jalan utama di kota atanapi alat kontrol pencahayaan standar di simpang komunitas, kami nyayogikeun panyalindungan dipercaya pikeun skenario manajemén lalu lintas kalayan kualitas kelas industri sareng solusi khusus. Lamun perlu nyaho parameter produk, cutatan solusi atawa docking teknis, mangga ngarasa Luncat kataros Kami.
waktos pos: May-27-2025
