Kumaha nyetél rambu lalu lintas?

Tanda lalulintasmuterkeun hiji peran anu teu bisa dipaliré di jalan, jadi pilihan lokasi instalasi tanda lalulintas téh hususna penting. Aya seueur masalah anu peryogi perhatian. Pabrikan tanda lalu lintas di handap ieu Qixiang bakal nyarioskeun ka anjeun kumaha nyetél lokasi rambu lalu lintas.

1. Setelan rambu lalulintas kudu komprehensif dianggap tur rasional disusun pikeun nyegah informasi cukup atawa overloaded. Inpormasi kedah disambungkeun, sareng inpormasi penting kedah ditampilkeun sababaraha kali.

2. Sacara umum, rambu lalulintas kudu diatur di sisi katuhu jalan atawa luhureun beungeut jalan. Éta ogé tiasa disetél di sisi kénca atanapi sisi kénca sareng katuhu dumasar kana kaayaan khusus.

3. Dina raraga pikeun mastikeun pisibilitas, lamun dua atawa leuwih tanda anu diperlukeun dina tempat anu sarua, aranjeunna bisa dipasang dina hiji struktur rojongan, tapi teu leuwih ti opat; tanda diatur misah, sarta kudu sasuai jeung larangan, instruksi jeung tanda peringatan spasi set.

4. Hindarkeun tipena béda tanda jeung setelan prinsipna.

5. Henteu kedah seueur tanda peringatan. Nalika langkung ti dua tanda peringatan diperyogikeun di lokasi anu sami, prinsipna ngan ukur salah sahijina.

Salaku tambahan, aya sababaraha rinci anu kedah diperhatoskeun:

1. Nyetél dina posisi kalawan sightlines alus sarta posisi nu ensures hiji garis-of-tetempoan lumrah, sarta teu kudu nyetél dina lamping atawa kurva;

2. Tanda larangan kudu dipasang di deukeut lawang jalan anu dilarang dilewatan;

3. Rambu larangan kudu dipasang di lawang jalan asup atawa kaluar jalan saarah;

4. Larangan nyusul tanda kudu diatur dina titik awal larangan nyusul bagian; ngahapus larangan nyusul tanda kudu diatur dina tungtung larangan nyusul bagian;

5. Tanda wates speed kudu disetel dina titik awal dimana speed wahana perlu diwatesan; tanda release wates speed kudu disetel dina tungtung bagian mana speed wahana diwatesan;

6. Rambu-rambu jalan anu heureut kedah dipasang dina posisi sateuacan ruas jalan anu permukaan jalanna sempit atanapi jumlah lajur dikirangan;

7. Tanda konstruksi kudu diatur dina forefront wewengkon kontrol operasi;

8. Kendaraan tanda slow-pindah kudu nyetél di wewengkon kontrol operasi dimana kandaraan kudu ngalambatkeun turun;

9. Tanda katutup jalur kudu disetel dina posisi hulu jalur katutup;

10. Tanda alihan kudu diatur dina posisi hulu bagian jalan dimana arah aliran lalulintas robah;

11. Tanda pituduh linier kudu diatur dina posisi hulu bagian jalan dimana arah aliran lalulintas robah;

12. Tanda merging jalur kudu disetel dina posisi hulu dimana kandaraan diwajibkeun ngagabung ka jalur sejen alatan panutupanana hiji jalur.

13. Wewengkon kontrol operasi umumna disusun nurutkeun sakabéh jalur, sarta teu kudu ngaleuwihan 20cm saluareun garis ditandaan dina kaayaan husus.

Poin anu kudu diperhatikeun nalika ngarancang rambu lalu lintas

1. Pola rambu lalu lintas kedah nyumponan spésifikasi standar.

2. Setélan informasi signage lalulintas kudu komprehensif dianggap, sarta perenah kudu lumrah pikeun nyegah informasi cukup atawa overloaded.

3. Runtuyan informasi tanda dina rambu lalulintas teu bisa salah.

Lamun museurkeunrambu jalan, Wilujeng sumping ngahubungan produsén tanda lalulintas Qixiang kamaca deui.