Kumaha carana masang rambu-rambu lalu lintas?

Rambu lalu lintasmaénkeun peran anu teu tiasa dipaliré di jalan, janten pilihan lokasi pamasangan rambu lalu lintas penting pisan. Aya seueur masalah anu peryogi perhatian. Pabrikan rambu lalu lintas Qixiang ieu bakal ngawartosan anjeun kumaha cara nyetél lokasi rambu lalu lintas.

1. Tata letak rambu lalu lintas kedah dipertimbangkeun sacara komprehensif sareng diatur sacara rasional pikeun nyegah inpormasi anu teu cekap atanapi kaleuleuwihi. Inpormasi kedah nyambung, sareng inpormasi penting kedah dipidangkeun sacara berulang-ulang.

2. Sacara umum, rambu lalu lintas kedah dipasang di sisi katuhu jalan atanapi di luhur permukaan jalan. Éta ogé tiasa dipasang di sisi kénca atanapi di sisi kénca sareng katuhu numutkeun kaayaan khusus.

3. Pikeun mastikeun pisibilitas, upami dua atanapi langkung rambu diperyogikeun di tempat anu sami, éta tiasa dipasang dina hiji struktur pangrojong, tapi henteu langkung ti opat; rambu dipasang misah, sareng kedah sasuai sareng larangan, pitunjuk sareng rambu peringatan anu dipasang di rohangan éta.

4. Sacara prinsip, ulah ngagunakeun rupa-rupa rambu jeung setélan.

5. Teu kedah seueur rambu peringatan. Nalika langkung ti dua rambu peringatan diperyogikeun di lokasi anu sami, sacara prinsip ngan ukur salah sahijina anu diperyogikeun.

Salian ti éta, aya sababaraha detil anu kedah diperhatoskeun:

1. Pasang di posisi anu gaduh garis pandang anu saé sareng posisi anu mastikeun garis pandang anu wajar, sareng teu kedah dipasang di lamping atanapi tikungan;

2. Rambu larangan kedah dipasang caket lawang jalan dimana aya larangan ngaliwat;

3. Rambu larangan kedah dipasang di lawang asup jalan atanapi kaluar jalan hiji arah;

4. Rambu larangan nyalip kudu dipasang di titik awal bagian larangan nyalip; panyabutan rambu larangan nyalip kudu dipasang di ahir bagian larangan nyalip;

5. Rambu wates laju kudu dipasang di titik awal dimana laju kandaraan kudu diwatesan; rambu pelepasan wates laju kudu dipasang di tungtung bagian dimana laju kandaraan diwatesan;

6. Rambu-rambu jalan anu heureut kedah dipasang di posisi sateuacan bagian jalan dimana permukaan jalan disempitkeun atanapi jumlah lajur dikirangan;

7. Rambu-rambu konstruksi kedah dipasang di payuneun daérah kontrol operasi;

8. Rambu-rambu pikeun kendaraan anu gerakna laun kedah dipasang di daérah kontrol operasi dimana kendaraan kedah ngalambatkeun lajuna;

9. Rambu jalur ditutup kedah dipasang di posisi hulu jalur anu ditutup;

10. Rambu pangalihan kedah dipasang di posisi hulu ruas jalan dimana arah arus lalu lintas robih;

11. Rambu pituduh linier kedah dipasang di posisi hulu bagian jalan dimana arah arus lalu lintas robih;

12. Rambu-rambu penggabungan jalur kedah dipasang di posisi hulu dimana kendaraan diwajibkeun ngagabung ka jalur sanés kusabab hiji jalur ditutup.

13. Area kontrol operasi umumna disusun dumasar kana sakabéh jalur, sareng henteu kedah ngaleuwihan 20cm saluareun garis anu ditandaan dina kaayaan khusus.

Hal-hal anu kedah diperhatoskeun nalika ngarancang rambu lalu lintas

1. Pola rambu lalu lintas kedah nyumponan spésifikasi standar.

2. Tata letak rambu lalu lintas kedah dipertimbangkeun sacara saksama, sareng tata letakna kedah wajar pikeun nyegah inpormasi anu teu cekap atanapi kaleuleuwihan.

3. Runtuyan informasi rambu dina rambu lalu lintas teu meunang salah.

Upami anjeun resep kanarambu-rambu jalan, wilujeng sumping ngahubungi produsén rambu lalu lintas Qixiang kamaca deui.