Rambu jalan kotamuncul dina sagala rupa aspék kahirupan urang, kalayan rambu-rambu peringatan jalan anu sering pisan. Janten, sabaraha anu anjeun terang ngeunaan rambu-rambu peringatan jalan kota? Di handap ieu, Qixiang bakal ngenalkeun panempatan sareng sarat pikeun rambu-rambu peringatan jalan kota pikeun ngajerokeun pamahaman anjeun.
I. Harti Rambu Peringatan Jalan Kota
Rambu jalan kota umumna dibagi kana lima jinis: rambu larangan, rambu peringatan, rambu instruksi, rambu informasi, sareng rambu-rambu sanésna. Rambu peringatan, disebut ogé rambu peringatan jalan, mangrupikeun jinis rambu jalan kota anu penting pisan.
Rambu Peringatan Jalan: Rambu anu ngingetkeun kandaraan sareng pejalan kaki ngeunaan lokasi anu bahaya; umumna ditempatkeun di tempat damel anu rawan kacilakaan atanapi résiko anu luhur. Rambu peringatan warnana konéng kalayan wates hideung sareng simbol hideung, sareng mangrupikeun segitiga sama sisi kalayan puncakna nunjuk ka luhur. Supir kedah merhatikeun nalika ningali rambu peringatan, nyetir kalayan ati-ati, sareng ngalambatkeun laju.
II. Sarat pikeun Nempatkeun Rambu Peringatan Jalan Kota
Penempatan rambu-rambu peringatan jalan biasana ngagaduhan sarat-sarat anu tangtu.
(1) Mimitina, rambu-rambu peringatan jalan kedah didamel sacara ketat numutkeun standar nasional. Bahan-bahan kedah nyumponan spésifikasi, sabab rambu-rambu jalan dianggo pikeun pangropéa lalu lintas, sareng henteu patuh kana aturan tiasa nyababkeun akibat anu serius. Salaku conto, ketebalan pelat aluminium, tingkat pilem reflektif, standar jalur sareng klem, sareng standar pondasi sadayana kedah dipariksa sareng disatujuan sateuacan dianggo.
(2) Kadua, skénario aplikasi pikeun rambu-rambu peringatan jalan rupa-rupa. Éta tiasa dianggo dina kabel listrik, rambu konstruksi, sasarengan sareng tihang, sakapeung digantung dina kawat, sareng sakapeung dipasang dina témbok. Unggal skénario meryogikeun pangamanan rambu-rambu peringatan jalan anu leres pikeun nyegah aranjeunna murag sareng ngabahayakeun pejalan kaki.
Kanyataanna, padamelan konstruksi téh hésé pisan pikeun pagawé sabab nuturkeun prosedur anu geus ditangtukeun téh rumit. Ku kituna, efisiensi téh penting pisan. Dina usum tiis, cuaca tiis kudu diungkulan, jeung dina usum panas, panas kudu diungkulan. Di handap ieu pedaran lengkep ngeunaan prosés pangwangunan rambu pikeun pagawé.
(1) Dumasar kana gambar desain, anggo total station pikeun milarian sareng ngarencanakeun liang pondasi.
(2) Susun liang pondasi anu lengkep numutkeun gambar desain. Saatos digali, éta kedah ngahontal ukuran sareng jerona sapertos anu dipidangkeun dina gambar. Upami aya gangguan dina permukaan galian, tambahkeun volume galian pikeun nyumponan sarat desain. Pondasi kolom ganda teu tiasa diwangun sakaligus.
(3) Saatos liang pondasi lulus pamariksaan, mimitian ngucurkeun lapisan bantalan beton kalayan tingkat sareng ketebalan anu saluyu. Teras, pasang bagian anu kakeunaan sareng 15cm di handap luhur bekisting liang pondasi, pasang sareng iket tulangan struktural, teras iket baut jangkar anu dipasang.
(4) Saatos bekisting sareng tulangan lulus pamariksaan ku insinyur pengawas, mimitian ngucurkeun beton C25. Salila ngucurkeun, padatkeun dina lapisan-lapisan sareng geterkeun sacara rata. Ratakeun bagian luhur pondasi sareng cabut bekisting saatos beton ngahontal kakuatan 85%.
(5) Tugaskeun tanaga anu khusus pikeun ngarawat pondasi beton.
(6) Urug taneuh sacara lapis-lapis teras padatkeun, ratakeun sareng taneuh sakurilingna.
(7) Mimitian masangpapan rambu lalu lintasPeralatan utama sareng prosés pamasangan anu diperyogikeun pikeun pamasangan kolom: hiji crane 8T, hiji platform kerja udara, sareng hiji kendaraan transportasi. Pikeun struktur kolom ganda sareng kolom tunggal, kami ngarencanakeun pikeun ngangkut kolom langsung ka lokasi konstruksi saatos digalvanisasi, teras dipasang dina nomer tiang anu saluyu nganggo crane 8T. Pikeun struktur kantilever tunggal, panel bakal dipasang kana kolom sareng balok sateuacan dipasang babarengan nganggo crane.
Waktos posting: 03-Des-2025
