Sistem komando otomatis lampu lalu lintas mangrupikeun konci pikeun ngawujudkeun lalu lintas anu teratur. Lampu lalu lintas mangrupikeun bagian penting tina lampu lalu lintas sareng basa dasar lalu lintas jalan.
Lampu lalu lintas diwangun ku lampu beureum (nuduhkeun teu aya lalu lintas), lampu héjo (nuduhkeun ngijinkeun lalu lintas), sareng lampu konéng (nuduhkeun peringatan). Dibagi kana: lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal non-kendaraan bermotor, lampu sinyal penyeberangan pejalan kaki, lampu sinyal jalur, lampu sinyal indikator arah, lampu sinyal peringatan kedip-kedip, lampu sinyal penyeberangan jalan sareng karéta api.
Lampu lalu lintas mangrupikeun kategori produk kaamanan lalu lintas. Éta mangrupikeun alat anu penting pikeun nguatkeun manajemen lalu lintas jalan, ngirangan kacilakaan lalu lintas, ningkatkeun efisiensi panggunaan jalan sareng ningkatkeun kaayaan lalu lintas. Lampu ieu cocog pikeun persimpangan sapertos palang sareng persimpangan bentuk T. Lampu ieu dikontrol ku mesin kontrol sinyal lalu lintas jalan, supados kendaraan sareng pejalan kaki tiasa ngaliwat kalayan aman sareng teratur.
Éta tiasa dibagi kana kontrol timing, kontrol induksi sareng kontrol adaptif.
1. Kontrol timing. Kontroler sinyal lalu lintas di simpang jalan numutkeun skéma timing anu tos disetel, ogé katelah kontrol siklus biasa. Anu ngan ukur nganggo hiji skéma timing dina sadinten disebut kontrol timing hiji tahap; anu nganut sababaraha skéma timing numutkeun volume lalu lintas dina période waktu anu béda disebut kontrol timing multi-tahap.
Métode kontrol anu paling dasar nyaéta kontrol timing tina hiji persimpangan. Kontrol garis sareng kontrol permukaan ogé tiasa dikontrol ku timing, disebut ogé sistem kontrol garis statis sareng sistem kontrol permukaan statis.
Kadua, kontrol induksi. Kontrol induksi nyaéta metode kontrol dimana detektor kendaraan dipasang di lawang simpang, sareng skéma timing sinyal lalu lintas diitung ku komputer atanapi komputer kontrol sinyal anu cerdas, anu tiasa dirobih iraha waé nganggo inpormasi aliran lalu lintas anu dideteksi ku detektor. Metode dasar kontrol induksi nyaéta kontrol induksi tina hiji simpang, anu disebut kontrol induksi kontrol titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal tiasa dibagi kana kontrol satengah induksi sareng kontrol induksi pinuh numutkeun metode setélan detektor anu béda.
3. Kontrol adaptif. Nganggap sistem lalu lintas salaku sistem anu teu pasti, éta tiasa terus ngukur kaayaanana, sapertos aliran lalu lintas, jumlah eureun, waktos reureuh, panjang antrian, jsb., laun-laun ngartos sareng nguasaan objék, ngabandingkeunana sareng karakteristik dinamis anu dipikahoyong, sareng nganggo bédana pikeun ngitung Métode kontrol anu ngarobih parameter anu tiasa disaluyukeun tina sistem atanapi ngahasilkeun kontrol pikeun mastikeun yén pangaruh kontrol tiasa ngahontal kontrol anu optimal atanapi sub-optimal henteu paduli kumaha lingkungan robih.
Waktos posting: 08-Jun-2022
