Lampu lalu lintas jalan mangrupikeun kategori produk kaamanan lalu lintas. Éta mangrupikeun alat anu penting pikeun nguatkeun manajemén lalu lintas jalan, ngirangan kacilakaan lalu lintas, ningkatkeun efisiensi panggunaan jalan, sareng ningkatkeun kaayaan lalu lintas. Lumaku pikeun parapatan sapertos cross sareng T-shape, dikawasa ku mesin kontrol sinyal lalu lintas jalan pikeun nungtun kendaraan sareng pedestrian ngalangkungan aman sareng tertib.
1, sinyal lampu héjo
Sinyal lampu héjo nyaéta sinyal lalu lintas anu diidinan. Nalika lampu héjo hurung, kandaraan sareng pejalan kaki diidinan ngaliwat, tapi kandaraan péngkolan teu diidinan ngahalangan kendaraan anu lempeng sareng pejalan kaki.
2, sinyal lampu beureum
Sinyal lampu beureum mangrupikeun sinyal pas anu dilarang. Lamun lampu beureum hurung, lalulintas teu diwenangkeun. Kandaraan anu belok ka katuhu tiasa ngaliwat tanpa ngahalangan jalanna kandaraan sareng pedestrian.
Sinyal lampu beureum nyaéta sinyal anu dilarang kalayan harti wajib. Nalika sinyal dilanggar, kendaraan anu dilarang kedah eureun di luar garis eureun. Pejalan kaki anu dilarang kedah ngantosan pelepasan di trotoar; kandaraan motor teu diwenangkeun pikeun mareuman nalika ngantosan release. Teu kénging nyupiran panto. Supir rupa-rupa kendaraan henteu diidinan ninggalkeun kendaraan; belok kénca sapédah teu diwenangkeun pikeun bypass luar simpang, sarta eta teu diwenangkeun ngagunakeun metoda belok katuhu pikeun bypass.
3, sinyal lampu konéng
Lamun lampu konéng hurung, kandaraan nu geus meuntas garis eureun bisa neruskeun ngaliwatan.
Harti sinyal lampu konéng nyaéta antara sinyal lampu héjo jeung sinyal lampu beureum, boh sisi nu teu diwenangkeun ngaliwatan jeung samping nu diwenangkeun ngaliwatan. Nalika lampu konéng hurung, éta ngingetkeun yén waktos jalanna supir sareng pedestrian parantos réngsé. Bakal geura-giru dirobah jadi lampu beureum. Mobil kudu diparkir di tukangeun garis eureun sareng pejalan kaki henteu kedah lebet kana crosswalk. Sanajan kitu, lamun kandaraan meuntas garis eureun sabab deukeut teuing ka jarak parkir, éta bisa neruskeun ngaliwatan. Pedestrian anu geus di crosswalk kudu kasampak di mobil, atawa pas mungkin, atawa cicing di tempat atawa balik ka tempat aslina.
waktos pos: Jun-18-2019
