Ayeuna,lampu lalulintas LEDdi sakuliah dunya ngagunakeun beureum, konéng, jeung héjo. Pilihan ieu dumasar kana sipat optik jeung psikologi manusa. Prakték parantos ngabuktikeun yén beureum, koneng, sareng héjo, warna anu paling gampang ditingali sareng jangkauan anu paling panjang, ngagambarkeun hartos khusus sareng paling efektif salaku sinyal lampu lalu lintas. Kiwari, produsén lampu lalulintas Qixiang bakal masihan bubuka ringkes kana warna-warna ieu.
(1) Lampu beureum: Dina jarak anu sami, lampu beureum paling katingali. Éta ogé sacara psikologis ngahubungkeun "seuneu" sareng "getih," ku kituna ngahasilkeun rasa bahaya. Diantara sadaya cahaya anu katingali, lampu beureum gaduh panjang gelombang anu paling panjang sareng sugestif pisan sareng gampang diidentifikasi. Lampu beureum ngagaduhan paburencay anu rendah dina kamampuan transmisi sedeng sareng kuat. Utamana dina poé halimun jeung nalika transmitansi atmosfir low, lampu beureum paling gampang dideteksi. Ku alatan éta, lampu beureum dipaké salaku sinyal eureun ngaliwatan.
(2) Lampu konéng: Panjang gelombang lampu konéng kadua ukur beureum jeung oranyeu, sarta mibanda kamampuhan gede pikeun ngirimkeun cahaya. Konéng ogé bisa nyieun jalma ngarasa bahaya, tapi teu kuat saperti beureum. Harti umumna nyaéta "bahaya" sareng "ati-ati". Hal ieu mindeng dipaké pikeun nunjukkeun sinyal "warning". Dina lampu lalulintas, lampu konéng dipaké salaku sinyal transisi, sarta fungsi utamana pikeun ngingetkeun drivers yén "lampu beureum rék flash" jeung "euweuh petikan salajengna". Jsb.
(3) Lampu héjo: Lampu héjo dipaké salaku sinyal pikeun "ngawenangkeun petikan" utamana kusabab lampu héjo boga kontras pangalusna jeung lampu beureum sarta gampang pikeun ngaidentipikasi. Dina waktos anu sami, panjang gelombang lampu héjo kadua ngan ukur beureum, oranyeu sareng koneng, sareng jarak tampilan langkung panjang. Sajaba ti éta, héjo ngajadikeun jalma mikir ngeunaan héjo subur alam, sahingga nyiptakeun rasa kanyamanan, tranquility jeung kaamanan. Jalma sering ngarasa yén warna héjo lampu lalulintas téh bluish. Ieu kusabab numutkeun panalungtikan médis, ngarancang lampu héjo sacara artifisial tiasa ningkatkeun diskriminasi warna jalma anu kakurangan warna.
Naha nganggo warna tibatan tanda anu sanés:
Waktu réaksi pilihan warna gancang, warnana ngagaduhan syarat anu rendah pikeun visi supir, sareng éta mangrupikeun warna anu dianggo ku pangheulana.sinyal lalulintas.
Naha make beureum, koneng jeung héjo: Tilu warna bisa ngagambarkeun kaayaan lalulintas leuwih, beureum jeung héjo, konéng jeung bulao mangrupakeun warna antagonis nu teu gampang galau, sarta beureum jeung konéng boga harti budaya warning.
Naha lampu lalulintas ditempatkeun ti kénca ka katuhu jeung ti luhur ka handap: Ieu leuwih gampang jadi konsisten jeung arah urutan dina budaya, konsisten jeung arah kabiasaan basa urang, sarta konsisten jeung arah leungeun dominan jalma. Métode naon anu tiasa ngabantosan nyegah buta warna tina nyetir? Posisi maneuh, robih kacaangan lampu lalu lintas, sareng nambihan biru ka héjo.
Naha sababaraha lampu hurung bari batur henteu? Lampu anu nunjukkeun arus lalu lintas henteu kedah kedip-kedip; lampu nu ngingetkeun supir lalulintas di hareup kudu flash.
Naha kedip-kedip narik perhatian? Warna leuwih gampang dipikawanoh dina widang sentral visi, tapi kirang kitu dina widang periferal visi. Inpormasi gerak, sapertos kedip-kedip, langkung gampang dikenal sareng langkung gancang dina widang visi periferal, narik perhatian anu langkung ageung.
Mangtaun-taun,lampu lalulintas Qixianggeus loba dipaké dina sagala rupa skenario, kaasup jalan arteri urban, jalan tol, kampus, jeung spot endah, berkat kinerja stabil maranéhanana, umur panjang, sarta adaptability alus teuing, earning aranjeunna pangakuan unanimous ti konsumén. Urang ngabagéakeun minat anjeun sarta senang ngahubungan kami.
waktos pos: Aug-12-2025
