Sinyal lalu lintas anu cerdassacara efektif ngirangan kamacetan lalu lintas sareng mastikeun aliran lalu lintas anu lancar. Nanging, lampu lalu lintas anu pinter henteu saderhana sapertos anu katingalina, sabab meryogikeun patuh kana sarat-sarat anu tangtu dina desain sareng pamasangan. Janten, naha aya sarat jangkungna pikeun pamasangan lampu lalu lintas? Leres, aya.
Pabrik lampu lalu lintas nangtukeun sarat jangkungna pamasangan ieu pikeun lampu lalu lintas pinter:
I. Sinyal Lalu Lintas Pinter di Persimpangan:
Jangkungna teu kedah kirang ti 3 m.
II. Sinyal Lalu Lintas Pinter pikeun Nyebrang Pejalan Kaki:
Jangkungna pamasangan nyaéta 2 m dugi ka 2,5 m.
III. Sinyal Lalu Lintas Pinter Jalur:
1. Jangkungna pamasangan nyaéta 5,5m dugi ka 7m;
2. Nalika dipasang dina jembatan layang, éta teu kedah langkung handap tibatan jarak jembatan.
IV. Sinyal Lalu Lintas Pinter Jalur Kendaraan Non-Bermotor:
1. Jangkungna pamasangan nyaéta 2,5m dugi ka 3m. Nalika nganggo metode pamasangan kantilever dina tihang anu sateuacanna dianggo pikeun sinyal lalu lintas pinter kendaraan bermotor, éta kedah nyumponan sarat 7.4.2;
2. Panjang kantilever lampu lalu lintas kendaraan non-bermotor kedah mastikeun yén lampu éta diposisikan di luhur lajur kendaraan non-bermotor.
V. Sinyal Lalu Lintas Kendaraan Bermotor, Sinyal Indikator Arah, Sinyal Peringatan Kedip-kedip, sareng Sinyal Persimpangan:
1. Nalika nganggo pamasangan kantilever, jangkungna kedah 5,5m dugi ka 7m;
2. Nalika nganggo pamasangan pasca, jangkungna teu kedah kirang ti 3m;
3. Nalika dipasang dina jalan layang, éta teu kedah langkung handap tibatan jarak jembatan;
4. Panjang kantilever teu kedah ngaleuwihan tengah jalur jero upami langkung panjang, sareng teu kedah kirang ti tengah jalur luar upami langkung pondok.
Di luhur aya sababaraha sarat jangkungna pikeun pamasangan lampu lalu lintas. Tangtosna, sarat khusus kedah ditangtukeun ku cara ningali kana standar sareng kaayaan lokal anu relevan.
Tips: Rasionalisasi Jumlah Alat Sinyal Lalu Lintas di Persimpangan
1. Hiji atanapi langkung grup lampu lalu lintas tiasa dipasang di lawang simpang khusus upami diperyogikeun.
2. Nalika pulo pituduh segitiga anu disalurkeun kalayan leres dipasang di parapatan, tiang lampu lalu lintas umumna kedah ditempatkeun di pulo pituduh.
3. Nalika jarak antara garis parkir pendekatan sareng lampu lalu lintas sabalikna ageung, lampu lalu lintas sabalikna kedah lampu sinyal kalayan diaméter permukaan transparan 400mm.
4. Nalika lampu lalu lintas pinter panah belok katuhu dipasang dina pulo belok katuhu pikeun kandaraan bermotor, rakitan lampu lalu lintas panah belok katuhu tiasa langsung dipasang dina pulo belok katuhu.
5. Sinyal lalu lintas pinter dina bentangan jembatan layang kedah dipasang dina struktur jembatan atanapi di sisi katuhu jalur pendekatan; upami aya jalur parkir sekundér di handapeun jembatan layang, rakitan lampu lalu lintas tambahan kedah dipasang di sisi sanés jembatan layang.
6. Dina jalan anu teu aya jalur median anu misahkeun lajur kendaraan bermotor sareng non-kendaraan bermotor, tihang lampu lalu lintas pikeun arah anu sabalikna langkung saé dipasang caket titik singgung trotoar. Nalika jalanna lega, pamasangan kantilever tiasa dianggo di trotoar katuhu.
7. Bundaran dilengkepan ku sinyal lalu lintas anu pinter pikeun ngontrol kendaraan anu asup sareng kaluar ti bundaran. Rakitan lampu lalu lintas dipasang di jero bundaran pikeun nunjukkeun kendaraan anu asup ka bundaran, sareng rakitan lampu lalu lintas dipasang dina lapisan luar bundaran pikeun nunjukkeun kendaraan anu kaluar ti bundaran.
8. Nalika tempat ngantosan belok kénca ditandaan di persimpangan handapeun jalan atanapi persimpangan anu ageung di sisi jalan, upami kendaraan anu lebet ka tempat ngantosan belok kénca teu tiasa kalayan gampang niténan parobahan lampu lalu lintas anu datang ka arahna, langkung saé nambihan grup lampu sinyal panah belok kénca di sisi sabalikna tina tempat ngantosan belok kénca.
9. Dina jalan anu aya jalur median anu misahkeun lajur kendaraan bermotor sareng jalur non-kendaraan bermotor, upami lébar jalur median ngamungkinkeun, tihang lampu lalu lintas anu bakal datang kedah dipasang dina jarak 2 méter di tukangeun titik singgung sisi jalur median. Nalika jalanna lega, pamasangan kantilever tiasa dianggo dina jalur median katuhu, atanapi grup lampu sinyal tiasa ditambahkeun dina jalur median non-kendaraan bermotor kénca upami diperyogikeun. Nalika jalanna heureut, pamasangan anu dipasang dina tihang tiasa dianggo dina jalur median di dua sisi jalan.
Qixiang Traffic nyaéta perusahaan téknologi anu ngahijikeun pamekaran, produksi, pamasangan, sareng jasa téknis produk jalan kota sareng transportasi cerdas. Perusahaan kami taat kana diversifikasi produk sareng swasembada dina produk inti, teras-terasan ngembangkeun produk énggal. Kalayan manajemen kualitas anu ketat, kakuatan téknis anu padet, sareng platform jasa anu berkualitas tinggi, kami parantos kéngingkeun kapercayaan sareng kahadean ti seueur palanggan dina persaingan pasar anu sengit ku nawiskeun harga anu wajar, pamrosésan anu gancang, sareng jasa anu saé. Upami anjeun gaduh kabutuhan, mangga ngahubungi kami.taros Kami.
Waktos posting: 28 Januari 2026
