Prinsip dasar tinalampu lalulintasSetélan kontrol penting pikeun ngajaga kendaraan anu aman sareng éfisién di jalan.Lampu lalu lintas nungtun lalu lintas kendaraan sareng pejalan kaki di parapatan, masihan terang ka supir nalika aman pikeun ngaliwat simpang.Tujuan utama setélan kontrol lampu lalulintas nyaéta pikeun ngaminimalkeun kamacetan, ngirangan waktos ngantosan sareng ningkatkeun kasalametan umum.
Lampu lalulintas biasana diatur dina urutan, kalawan unggal sinyal boga durasi husus, gumantung kana jenis jalan atawa simpang nu diatur.Runtuyan ieu katelah siklus sarta bisa rupa-rupa di kota atawa kota gumantung kana kabutuhan lokal.Sacara umum, sanajan, lolobana siklus dimimitian ku sinyal beureum nuduhkeun lamun kandaraan dieureunkeun, dituturkeun ku sinyal héjo ngamungkinkeun aranjeunna pikeun lumangsungna aman;sinyal konéng biasana dituturkeun ku sinyal héjo pikeun sinyal caution saméméh ngarobah deui ka beureum deui (Sanajan sababaraha kota ngaleungitkeun lampu konéng).
Salian kelir standar ieu dipaké di loba nagara di sakuliah dunya, sababaraha sistem bisa ngawengku fitur tambahan kayaning panah kedip-kedip atawa timer mundur.Ieu tiasa ngabantosan inpormasi tambahan, sapertos sabaraha waktos sésana sateuacan sinyal robah warna, sareng naha jalur-jalur anu tangtu ngagaduhan prioritas tibatan anu sanés, gumantung kana hal-hal sapertos gerakan kendaraan darurat atanapi tingkat kamacetan nalika jam sibuk.Sajaba ti éta, sababaraha kota geus dipasang adaptiflampu lalulintasSistim nu bisa otomatis nyaluyukeun waktos dumasar kana data real-time dikumpulkeun ku sensor lokasina di lokasi béda dina simpang.
Nalika ngarancang sistem anyar pikeun ngatur aliran lalu lintas di parapatan, insinyur kedah mertimbangkeun faktor sapertos lebar trotoar anu tos aya, kelengkungan jalan, jarak pisibilitas antara kendaraan di tukang, wates laju anu dipiharep, sareng seueur deui.Pikeun mastikeun efisiensi bari tetep ngajaga standar kaamanan, maranéhna ogé kudu nangtukeun panjang siklus luyu - ngarah bisa nyingkahan reureuh teu perlu disababkeun ku lila antosan antara urutan robah, bari tetep nyadiakeun waktu pikeun sakabéh prosés aub salila jam puncak.Ngidinan cukup waktu pikeun lalulintas di jalan.Pamustunganana, kumaha ogé, henteu paduli konfigurasi anu dipilih, prakték pangsaena nyauran pamariksaan pangropéa rutin pikeun salawasna dilaksanakeun supados sagala kagagalan tiasa gancang diidentifikasi sareng dilereskeun sasuai.
waktos pos: Feb-28-2023
